湖北自助旅遊 2019.10.13
2019.10.13 高雄---南昌---漢口
高雄國際機場搭乘11:40 的東方航空，14:10 到達南昌昌北國際機場 T1
南昌昌北機場T1航廈飛國際線，南昌機場T2航廈飛國內線，兩座航廈相距僅300公尺左右。
昌北機場包車到永修人民幣180元，永修車站是小站，停靠動車，買票、上車較容易。在永修車站先買10月14日 08：01到恩施的動車車票。
永修到漢口D3288動車車費人民幣104.5元
漢口到恩施D367動車車費人民幣170.5元
在永修車站坐15：45的D3288動車到漢口18：20
入住火車站旁嘉仕庭酒店，雙人標間193人民幣。
晚餐後，在漢口火車站廣場閒逛
漢口因在長江邊上，便利的交通條件使商業興旺，原本形成的商業基礎，使得漢口成為洋人眼中的熱土。
1861年，英國政府根據（中英天津條約）第10款，迫使清政府將鎮江、九江、漢口辟為對外貿易口岸，漢口開埠後，外國各路商人也立即趨之若鶩。漢口一時洋行林立。
1889年張之洞（1837年—1909年，晚清名臣、清代洋務派代表人物）到鄂，是漢口歷史發展的又一個重要界標。他改革教育、修築鐵路、興辦工業。
張之洞向清廷奏請修築蘆漢鐵路( 北京—漢口 )。
清光緒二十四年（1898年），盧漢鐵路動工時，漢口的車站也開始興建。因建在清末漢口城堡大智門外而稱（大智門火車站）。
1906年，漢口至北京正陽門全長1200余公里的蘆漢鐵路通車，並改稱京漢鐵路。
漢口站始建於1898年，重建於1958年，改造於2008年，2010年新站改造完工。外觀為歐洲古典風格，是全國最大的歐式火車站，火車站外觀十分精美，近似1903年啟用的大智門火車站，兩座塔樓守護兩側。這是許多遊客來武漢經過的第一個地方，由於前身為大智門火車站具有很高的觀賞價值和歷史文物價值，是京漢鐵路最有特色、最具代表性的標誌性建築。車站從裡到外都是圓拱形的門洞，造型復古，這也讓許多經過的人忍不住多看兩眼，拍照留念。是中國最美的十個火車站之一。
2019.10.14 漢口---恩施---恩施大峽谷
坐08:01，D367動車到恩施。
漢口火車站好雄偉，人流量大，是中國重要的交通樞紐站。古老的建築風格，宏偉的氣勢，有著歷史的凝重感。
內部穹頂通透高大亮堂，廊柱氣派，一樓上二樓全部是並排的扶手電梯
12：03 到恩施火車站
恩施市區距離恩施大峽谷，有一個半小時的路程，恩施火車站前有公交車和私人拉客車，許多司機師傅圍著我們拉生意，我們談定到恩施大峽谷景區的農家樂180人民幣，決定包車。
先去吃午餐，請師傅介紹餐廳，火車站附近的鑫園柴火灶。是燒柴木的，好大的鍋子，土雞煮湯，將各種配菜丟入煮在一起，吃火鍋。
2004年8月，中法聯合探險隊來到恩施，在崇山峻嶺之中，意外地發現了一條美得令人窒息的大峽谷，命名為( 恩施大峽谷 )。景區位於湖北省恩施市屯堡鄉和板橋鎮境內，地處湘、渝、鄂三省交界處，是清江流域最美麗的一段。峽谷全長108千米，面積達300平方千米。
恩施市自從發現恩施大峽谷再加上附近的騰龍洞、梭布啞石林，許多自然壯闊的風景，恩施市大力發展觀光，完善管理制度，廣為宣傳。使得恩施市成為湖北省的一個旅遊熱點。因應遊客，街上許多餐廳、住宿酒店、司機師傅……，在外打工的人，紛紛回鄉。司機師傅和農家樂主人都是打工回家的。恩施市比以前朝氣許多。
進入恩施大峽谷景區，一路上的房子都掛著農家樂的牌子，當然，農家樂有的豪華，有的簡單。使我懷疑：這麼多的農家樂，有這麼多的遊客嗎？
入住春倫農家樂，雙人標間150人民幣，老闆自動幫我們升等。農家樂主人也經營包車服務。
農家樂主人說：10月2日18時許，恩施大峽谷風景區內(一炷香)平臺處山體突落石，致3名遊客死亡、1名遊客受傷。
另據恩施文旅局消息，恩施大峽谷七星寨景區局部區域出現地質隱患需要進行緊急排險，自10月3日起，大峽谷七星寨景區暫停營業。
恩施大峽谷風景區有七星寨景區及雲龍地縫景區。那，這次旅遊只能看雲龍地縫景區了。
陰天下小雨，農家樂主人開車帶我們去遊客中心逛。
小雨的大峽谷，雲霧繚繞，配合秀麗幽靜的山峰，仙氣十足。遠遠看去也如一幅水墨畫。
恩施緯度高，主人說：這兒冬天會下雪。他們有一種桌子四面圍著厚棉布圍，插上電，設定溫度，坐著蓋上厚棉布圍，非常暖和。
晚餐在農家樂吃土家族的土家菜，土家族的臘肉很有名，特地點來吃。主人請我們喝自己釀造的玉米酒，很烈，很像高粱酒。
晚上開暖氣
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